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上海崇明建设局网站,上海崇明建设局网站官网

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上海长兴岛有高中吗?

有。

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上海长兴岛规划的中学建设时间是2022年12月15日。上海长兴岛规划的中学被列入2022年区政府重点工作和重大工程,规划已提上日程,建设时间是2022年12月15日。

上海长兴岛,交通依旧不是很便利,没有高中,岛上的孩子考上高中,基本就要到崇明岛去上学,行程几十公里,非常不便,对于青春期叛逆的孩子们,家长的约束是非常吃力的!面对的孩子住校或租房,是一个非常大的难题。

崇明西部会有地铁吗?

会有的,但还没有开始

上海地铁崇明线很早之前就规划了,但是一直没有进行建设,2021年年底,终于开工建设了,目前开工的是一期,也就是浦东至长兴岛段开工了,二期是长兴岛至崇明岛,目前还未开工,期待尽快开工吧。

可能会有地铁。
因为崇明岛是上海市的一个县级市,随着城市建设和人口增长,交通建设也是必不可少的一部分。
据上海市规划和自然资源局发布的规划,未来将建设崇明南部有轨电车和崇明西部地铁等交通工具,以提升岛上的交通运输能力。
同时,根据现有的公路建设和航空等交通工具,可以预测崇明西部未来的地铁建设是很有可能的,以更好地满足居民和游客的交通需求。
上海市将崇明岛打造成世界级自然生态基地和重要的航空枢纽,因此未来的交通基础设施建设会更加重视和支持。
崇明西部地铁的建设,不仅可以提高交通出行的便利性,也有助于保障生态环境和文化遗产的保护,为崇明岛建设发挥更大作用。

崇明水产水面共计多少亩?

根据崇明县水产局的官方数据,截至2019年底,崇明县水产养殖面积共计约12.5万亩,其中包括海水养殖面积和淡水养殖面积。但是,这个数字可能会随着时间的推移而有所变化。如果你需要更加准确的数据,建议向崇明县水产局或相关部门进行咨询。

崇明岛和上海之间有大桥吗?

有。上海长江大桥上海长江大桥起于隧道长兴岛登陆点,沿地面横穿长兴岛,由长兴岛东北部跨越长江口北港水域至崇明岛陈家镇,与崇启通道工程相接,全长16.63公里,其中道路6.66公里,桥梁9.97公里,大桥设计为双向六车道,初步设计桥面外侧预留给轨道交通线路。上海长江大桥工程是上海到崇明越江通道南隧北桥的重要组成部分之一。由中国铁建中铁二十四局集团等单位建设。

崇明岛最终是否会增长到完全堵住长江入海口?

这个问题我前两天还想到,我把自己的想法简单的说一下,希望大家可以讨论一下。

首先要明确一下,崇明岛的增长不会堵住长江入海口。

大家都知道,我国处于北半球,受地转偏向力的影响,物体运动会向右偏转。

根据这种原理,我们可以清楚的认识到长江口河流运动的偏转方向。(长江在入海口处由西向东流,受地转偏向力影响河水向右偏转,也就是向南。)

河水流向偏转时,会对河岸产生侵蚀与沉积作用。例如长江出海口的北岸不断沉积,南岸不断侵蚀。这也就导致,在自然状态下,崇明岛面积不断扩大并不断向南增长。

在河口地区,河流的作用主要为沉积,侵蚀作用小了很多,再加上海水的顶托作用,泥沙沉积更明显。如果这样的话,长江入海口

但是有人类的地方,就会对自然环境产生改变。国家早已开始了对长江入海口以及河道的挖沙工作,也对位于长江南岸的上海采取了保护措施,减少冲击。

所以,不论是在自然环境下,还是在人为干预下,长江入海口永远不会背堵塞。

这是杞人忧天,水是大自然的搬运工,把两岸的泥沙冲刷到下游,形成冲积三角洲,造就了大片土地不但在长江口如此,其他河流也一样。泥沙最严重的黄河把黄土高原冲刷搬到山东来了,下游河床升高曾经堵住了水流,但是水力是无穷的不可阻挡,水向地低处流自然的改道仍然进入大海。再说崇明岛是在逐年增大,原来长江口在崇明南北有两条航道,北航道属南通市,崇明和南航道属上海市,上世纪六十年代初国务院把崇明县从南通专区划给了上海市,区界定在崇明县北陆地边缘,现在新长出的土地就在北航道崇明这一边,也就是在南通市的河道中长出来的,这片士地属於南通市的建置。北航道可能会逐渐淤塞,水流集中在南航道通过,在水流冲击下会使南航道变宽变深。长江入海口不会堵塞。


早晚要和北边连起来的,最先连的应该是海门和崇明绿华新海一带,我是崇明人,连起来了就干脆划回南通吧,毕竟江北才是一家,上海是后妈,江北发展的是GDP,崇明把GD给丢了,只发展了P,我们和江北文化相同语言相通,早些年崇明人大多都是江北搬过来的,也一直都通婚,敢问有几个崇明人没几个江北亲戚?早些年两岸差不多的时候崇明人不太看得上江北人,短短几年,崇明GDP在300亿左右,江北启东7到800亿,海门向着千亿挺进!崇明和江苏的响水差不多,我们发展生态就是让年轻的劳动力背井离乡,岛上根本没有劳动岗位!还给南通吧,南通才是亲妈,启,海才是兄弟!

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